• -25,34%
Couronne ART Ultra-Light bi-matière 50 dents, pas 520 — RAW Motorsports - TM Moto
Couronne ART Ultra-Light bi-matière 50 dents, pas 520 — RAW Motorsports - TM Moto
Couronne ART Ultra-Light bi-matière 50 dents, pas 520 — RAW Motorsports - TM Moto
Couronne ART Ultra-Light bi-matière 50 dents, pas 520 — RAW Motorsports - TM Moto

Couronne ART Dual-components aluminium/acier Ultra-Light anti-boue 8000 - 50 dents, pas 520

ART
FXRS 61-50 ALRD
Expedition le 19/09/2026
50,02 € 67,00 € -25,34%
TTC

Couronne ART bi-matière Ultra-Light anti-boue 8000, légère et résistante grâce à son intérieur en aluminium 7075 T65A et son extérieur en acier durci.

  • Conception bi-matériaux ultra légère (7075 T65A interne, acier durci externe)
  • Endurance et durabilité testées par des teams européennes
  • 50 dents, profil optimisé pour une transmission fluide
  • Compatibilité avec chaînes 520
  • Marque ART, qualité professionnelle
Pas de chaîne de transmission 520
Matériau Aluminium
Toutes les caractéristiques
Pas de chaîne de transmission
520
Matériau
Aluminium
Version couronne
Standard
Nombre de dents (couronne)
30
50
Type
Couronne
Couronne & Rear sprocket
Nombre de dents
50 dents
Disponible en stock
Oui
Couleur
Rouge
Pas de chaîne
520

 

Présentation du produit

Couronne ART bi-matière Ultra-Light anti-boue 8000 - 50 dents, conçue en aluminium de haute qualité et acier durci pour une performance légère et durable, testée et approuvée par des teams européennes.

Avantages

  • Conception bi-matériaux ultra légère (7075 T65A interne, acier durci externe)
  • Endurance et durabilité testées par des teams européennes
  • 50 dents, profil optimisé pour une transmission fluide
  • Compatibilité avec chaînes 520
  • Marque ART, qualité professionnelle

Détails techniques

  • Marque : ART
  • Référence RAW : FXRS 61-50 ALRD

Conseil avant commande

Avant commande, vérifiez que cette couronne correspond à votre chaîne (pitch 520) et à votre pignon. En cas de doute, contactez le support RAW Motorsports.

Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
303
BETA 2013-2026
Voir tous les modèles compatibles
2026 BETA ENDURO RS 350 4T USA-CAN 350cc BETA ENDURO RS 390 4T USA-CAN 390cc BETA ENDURO RS 430 4T USA-CAN 430cc BETA ENDURO RS 500 4T USA-CAN 500cc
2025 BETA ENDURO RC 450 4T USA-AUS 450cc BETA ENDURO RR 125 2T RACE 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACE EURO5+ 125cc BETA ENDURO RR 125 2T X-PRO 125cc BETA ENDURO RR 125 2T X-PRO EURO5+ 125cc BETA ENDURO RR 200 2T RACE 200cc BETA ENDURO RR 200 2T RACE EURO5+ 200cc BETA ENDURO RR 200 2T X-PRO 200cc BETA ENDURO RR 250 2T RACE 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACE EURO5+ 250cc BETA ENDURO RR 250 2T X-PRO 250cc BETA ENDURO RR 250 2T X-PRO EURO5+ 250cc BETA ENDURO RR 300 2T RACE 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACE EURO5+ 300cc BETA ENDURO RR 300 2T X-PRO 300cc BETA ENDURO RR 300 2T X-PRO EURO5+ 300cc BETA ENDURO RR 350 4T RACE 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACE EURO5+ 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACE USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 350 4T X-PRO 350cc BETA ENDURO RR 350 4T X-PRO EURO5+ 350cc BETA ENDURO RR 390 4T RACE 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACE EURO5+ 390cc BETA ENDURO RR 390 4T X-PRO 390cc BETA ENDURO RR 390 4T X-PRO EURO5+ 390cc BETA ENDURO RR 390 4T X-PRO USA 390cc BETA ENDURO RR 430 4T RACE 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACE EURO5+ 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACE USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO 430cc BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO EURO5+ 430cc BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO USA 430cc BETA ENDURO RR 480 4T RACE 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACE EURO5+ 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACE USA-CAN 480cc BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO 480cc BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO EURO5+ 480cc BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO USA 480cc
2024 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 200 2T RACING 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 350 4T USA 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING USA-CAN 480cc BETA ENDURO RR 480 4T USA 480cc BETA ENDURO RS 350 4T USA-CAN 350cc BETA ENDURO RS 390 4T USA-CAN 390cc BETA ENDURO RS 430 4T USA-CAN 430cc BETA ENDURO RS 4T 390 SPECIAL EDITION US 390cc BETA ENDURO RS 4T 500 SPECIAL EDITION US 500cc BETA ENDURO RS 500 4T USA-CAN 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T JP 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2023 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 200 2T RACING 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 350 4T USA 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR 480 4T USA 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T USA-CAN 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T JP 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2022 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 200 2T RACING 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING USA-CAN 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T JP 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2021 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 200 2T RACING 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING USA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING USA-CAN 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T JP 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2020 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING SA-CAN 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING USA-CAN 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING USA-CAN 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING USA-CAN 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T JP 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T JP 300cc
2019 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 125 2T RACING 125cc BETA ENDURO RR 200 2T 200cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T HOLCOMBE REPLICA 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T CANADA 350cc BETA ENDURO RR-S 350 4T USA 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T CANADA 390cc BETA ENDURO RR-S 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T CANADA 430cc BETA ENDURO RR-S 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T CANADA 500cc BETA ENDURO RR-S 500 4T USA 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2018 BETA ENDURO RR 125 2T 125cc BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T CANADA 350cc BETA ENDURO RR-S 350 4T USA 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T CANADA 390cc BETA ENDURO RR-S 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T CANADA 430cc BETA ENDURO RR-S 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T CANADA 500cc BETA ENDURO RR-S 500 4T USA 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 300cc
2017 BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T CANADA 350cc BETA ENDURO RR-S 350 4T USA 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T CANADA 390cc BETA ENDURO RR-S 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T CANADA 430cc BETA ENDURO RR-S 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T CANADA 500cc BETA ENDURO RR-S 500 4T USA 500cc BETA ENDURO XTRAINER 250 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 300cc
2016 BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RS 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RS 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RS 500 4T USA 500cc BETA ENDURO XTRAINER 300 300cc
2015 BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RS 390 4T USA 390cc BETA ENDURO RS 430 4T USA 430cc BETA ENDURO RS 500 4T USA 500cc BETA ENDURO XTRAINER 300 300cc
2014 BETA ENDURO RR 250 2T STD/RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T STD/RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T FACTORY 350cc BETA ENDURO RR 350 4T STD/RACING 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STD/RACING 400cc BETA ENDURO RR 450 4T STD/RACING 450cc BETA ENDURO RR 498 4T STD/RACING 498cc BETA ENDURO RS 400 4T USA 400cc BETA ENDURO RS 450 4T USA 450cc BETA ENDURO RS 520 4T USA 520cc
2013 BETA ENDURO RR 250 2T STD/RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T STD/RACING 300cc BETA ENDURO RR 350 4T STD/RACING 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STD/RACING 400cc BETA ENDURO RR 450 4T STD/RACING 450cc BETA ENDURO RR 498 4T STD/RACING 498cc

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Couvre-chaîne inférieur RR 4T
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

Couvre-chaîne inférieur RR 4T

BETA
12.88594.159
5,79 €
Pièce d’origine BETA, conçue pour une compatibilité et une fiabilité parfaites.Protège-chaîne et pignons contre les projections et l’usure, prolongeant leur durée de vie.Montage simple et rapide grâce à l’empreinte identique à l’origine.Matériau robuste et conception adaptée aux conditions extrêmes de l’enduro.Compatible avec les versions Enduro XTrainer...
Goujon guide de chaîne inférieur – RR4T '08
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

Goujon guide de chaîne inférieur – RR4T '08

BETA
29.10071.000
22,74 €
Pièce d’origine certifiée et parfaitement compatible avec les variantes Beta répertoriées.Guidage fiable et durable, conçu pour maintenir l’alignement et la tension de la chaîne lors des sollicitations intenses.Installation directe et rapide, sans adaptation nécessaire.Compatibilité étendue avec les versions Beta 2025 50cc et 125cc (voir liste complète...
Équipement central – RR 4T MY '11
Hors stock - Délai incertain
Pièces origine BETA

Équipement central – RR 4T MY '11

BETA
020.40.400.00.00
119,84 €
Pièce d’origine Beta pour l’installation électrique des séries RR 4T MY11.Pièce centrale électrique d’origine, fiabilité et compatibilité garanties.Référence: 020.40.400.00.00.Compatibilité étendue avec Beta Enduro RR 2T/4T MY15-MY16 (250/300/390/430/480 cm3).Montage rapide, connectique conforme et longévité optimisée.Vendue par RAW Motorsports - BETA,...
Chambre à air RFX 21pouces – TR4, épaisseur 4mm, 2.75/3.00-21 | RAW Motorsports
  • -25,33%
Expedition le 18/09/2026
Chambres à air

Chambre à air RFX 21pouces – 2.75/3.00-21, 80/100-21, valve TR4 épaisseur 4mm

RFX
MT609-OT078.4MM
17,17 € 22,99 €
Chambre à air RFX 21pouces – 2.75/3.00-21, 80/100-21, épaisseur 4mm, valve TR4. Conçue pour les motos TM tout-terrain, elle offre fiabilité, stabilité et longévité sur piste.Dimensions: 21pouces, largeur 2.75/3.00-21, hauteur 100, épaisseur 4 mmValve TR4 pour gonflage fiableCompatibilité TM 1994-2026 (85cc-450cc, 2T/4T)Conditionnement: 10 pièces par...

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Chambre à air RFX 21pouces – TR4, épaisseur 4mm, 2.75/3.00-21 | RAW Motorsports
  • -25,33%
Expedition le 18/09/2026
Chambres à air

Chambre à air RFX 21pouces – 2.75/3.00-21, 80/100-21, valve TR4 épaisseur 4mm

RFX
MT609-OT078.4MM
17,17 € 22,99 €
Chambre à air RFX 21pouces – 2.75/3.00-21, 80/100-21, épaisseur 4mm, valve TR4. Conçue pour les motos TM tout-terrain, elle offre fiabilité, stabilité et longévité sur piste.Dimensions: 21pouces, largeur 2.75/3.00-21, hauteur 100, épaisseur 4 mmValve TR4 pour gonflage fiableCompatibilité TM 1994-2026 (85cc-450cc, 2T/4T)Conditionnement: 10 pièces par...
Pignon AFAM 13T 520 Standard – Beta Enduro 2020-2026 Pignon AFAM 13T 520 Standard – Beta Enduro 2020-2026 2
  • -30,65%
Derniers articles en stock
Pignon de sortie de boite

Pignon AFAM acier standard - 520

AFAM
73301-13
11,17 € 16,10 €
Pignon AFAM – acier standard 13 dents (13T), réf 73301-13, pour chaîne 520 Matériau: Acier, robuste et durable pour une utilisation intensive Version: Standard, pas de modification de transmission Compatibilité Beta Enduro 2020-2026: 125cc à 480cc, 2T/4T selon modèle Bénéfices: meilleure résistance à l’usure, progression d’engrenage précise et...
Huile de boîte de vitesse MOTOREX Gear Oil - 10W30 10x1L Huile de boîte de vitesse MOTOREX Gear Oil - 10W30 10x1L 2
  • -22,29%
Expedition le 18/09/2026
Huile de boite de vitesse

Huile de boîte de vitesse MOTOREX Gear Oil - 10W30 1L

MOTOREX
308066
21,84 € 28,10 €
Huile de boîte MOTOREX Gear Oil 10W30 1L, spécialement formulée pour transmissions manuelles motos, offre une lubrification fiable et une protection durable.Capacité pratique de 1 LViscosité 10W30 adaptée aux transmissions modernesSemi-synthèse pour une meilleure stabilité thermiqueNorme API GL-4 pour performance et durabilitéConditionnement par 10 pour...