Joint cylindre carter EVO/REVEP – Épaisseur 0,2 mm | Pièce d’origine BETA
Joint cylindre carter EVO/REVEP – Épaisseur 0,2 mm | Pièce d’origine BETA

Joint cylindre carter – EVO/REVEP – Épaisseur 0,2 mm

BETA
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Pièce d’origine BETA: Joint cylindre carter EVO/REVEP 0,2 mm pour joints parfaitement étanches sur les moteurs TRIAL EVO 2T. Compatible avec les versions 125–300 cc (2021–2025 et FACTORY/SS).

  • Épaisseur précise 0,2 mm pour un squish et une étanchéité optimisés
  • Installation rapide et fiable, sans modification
  • Matériaux résistants adaptés aux moteurs 2T
Disponible en stock Oui

 

Joint d’étanchéité original pour le carter cylindre EVO/REVEP, épaisseur 0,2 mm, conçu pour offrir une étanchéité fiable entre le cylindre et le carter sur les moteurs TRIAL EVO 2T. Fabriqué selon les spécifications BETA, il garantit une compatibilité parfaite et une fiabilité à long terme.

Avantages clés: fiabilité, montage simple, matériaux adaptés à l’usage intensif des 2 temps, et tolérences précises pour un alignement parfait.

Compatibilités courantes: TRIAL EVO 125/200/250/300 2T (années 2021–2025 et versions FACTORY/SS). Pour vérifier l’ajustement sur votre machine, consultez les tables de compatibilité officielles et comparez les références.

Utilisation recommandée: remplacer lors de toute révision du joint de carter ou de démontage du cylindre pour assurer une étanchéité durable et éviter les fuites.

Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
131
BETA 2009-2025
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2009 BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 290 2T 290cc
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