Joint couvre-culasse Droite

Joint couvre-culasse Droite

BETA
026.11.003.00.00
Derniers articles en stock
3,13 €
TTC

Joint d’origine Beta – D. pour couvre-culasse, conçu pour assurer une étanchéité parfaite sur les moteurs 2Temps Beta RX et ENDURO. Fiabilité et performance garanties grâce à une pièce adaptée et longue durée de vie.

  • Compatibilité Beta 2T variée (250cc/300cc, RX et ENDURO/XTRAINER selon les années)
  • Qualité OEM pour un montage précis et rapide
  • Résistance huile et chaleur, réduction des pertes de compression
  • Référence: 026.11.003.00.00
Disponible en stock Oui

 

Pièce d’origine Beta, joint couvre-culasse – D., conçu pour assurer une étanchéité fiable entre le couvre-culasse et le cylindre sur les blocs 2T. Idéale pour les sessions cross et enduro, cette pièce préserve la performance moteur et la longévité des joints sous chaleur et vibrations.

Caractéristiques clés:

  • Compatibilité étendue sur les modèles Beta 2T RX et ENDURO/XTRAINER (250cc et 300cc, années indiquées dans la fiche)
  • Montage précis grâce à l’ajustement OEM
  • Matériau résistance huile et chaleur pour limiter les pertes de compression
  • Référence fabricant: 026.11.003.00.00
  • Pièce d’origine garantie, installation simple avec les joints standards
Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
48
BETA 2013-2026
Voir tous les modèles compatibles
2026 BETA CROSS RX 250 2T 250cc
2025 BETA CROSS RX 300 2T 300cc
2024 BETA CROSS RX 300 2T 300cc
2021 BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2020 BETA ENDURO RR 250 2T 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING 250cc BETA ENDURO RR 300 2T 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING 300cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T 300cc
2019 BETA ENDURO RR 250 2T MY19 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING MY19 250cc BETA ENDURO RR 300 2T HOLCOMBE REPLICA MY19 300cc BETA ENDURO RR 300 2T MY19 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING MY19 300cc BETA ENDURO XTRAINER 250 2T MY19 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 2T MY19 300cc
2018 BETA ENDURO RR 250 2T MY18 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING MY18 250cc BETA ENDURO RR 300 2T MY18 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING MY18 300cc BETA ENDURO XTRAINER 250 MY18 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 MY18 300cc
2017 BETA ENDURO RR 250 2T MY17 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING MY17 250cc BETA ENDURO RR 300 2T MY17 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING MY17 300cc BETA ENDURO XTRAINER 250 MY17 250cc BETA ENDURO XTRAINER 300 MY17 300cc
2016 BETA ENDURO RR 250 2T MY16 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING MY16 250cc BETA ENDURO RR 300 2T MY16 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING MY16 300cc BETA ENDURO XTRAINER 300 MY16 300cc
2015 BETA ENDURO RR 250 2T MY15 250cc BETA ENDURO RR 250 2T RACING MY15 250cc BETA ENDURO RR 300 2T MY15 300cc BETA ENDURO RR 300 2T RACING MY15 300cc BETA ENDURO XTRAINER 300 MY15 300cc
2014 BETA ENDURO RR 250 2T STD/RACING MY13-MY14 250cc BETA ENDURO RR 300 2T STD/RACING MY13-MY14 300cc
2013 BETA ENDURO RR 250 2T STD/RACING MY13-MY14 250cc BETA ENDURO RR 300 2T STD/RACING MY13-MY14 300cc
2 Produits

16 autres produits dans la même catégorie :

Écrou 8A – Blocage automatique haut | Beta châssis - RAW Motorsports
Expedition le 12/12/2025
Pièces origine BETA

Écrou 8A – Blocage automatique haut

BETA
13.17010.000
1,41 €
Écrou 8A – Blocage automatique hautPièce d'origine BETA destinée au système de châssis. Conçue pour assurer un serrage fiable et sécurisé sur les versions Beta 50cc et 300cc listées dans la fiche de compatibilité.Blocage automatique pour une sécurité renforcée en roulage et en maintenance.Montage rapide et sans modification.Référence 13.17010.000,...

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Disque menant d’embrayage
Expedition le 12/12/2025
Pièces origine BETA

Disque menant d’embrayage

BETA
029.03.053.00.00
18,34 €
Pièce d’origine Beta – disque menant d’embrayage. Conçu pour optimiser l’engagement et la fiabilité sur les modèles CROSS et ENDURO Beta, de 250 à 480 cc.Compatibilité étendue: Beta 2020-2026, 250cc à 480cc, 2T et 4T.Qualité et usinage de précision pour une longévité accrue.Installation rapide et remplacement sans compromis, pour une performance constante...
Bouchon de remplissage d'huile anodisé rouge – pièce d'origine Beta | Carter
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

Bouchon de remplissage d'huile anodisée rouge

BETA
026.01.025.80.53
16,96 €
Pièce d'origine Beta – bouchon de remplissage d'huile anodisé rouge.Matériau léger et résistant: aluminium anodisé rouge pour durabilité et look sport.Installation rapide et sans outil: montage en quelques secondes.Étanchéité fiable pour éviter les fuites d'huile.Compatibilité étendue sur les modèles Beta 125–300cc 2T X-PRO, X-TRAINER et Enduro/Race (voir...

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Rondelle épaisseur 14.30.1 – Pièce d’origine Enduro/Cross
Hors stock - Délai incertain
Pièces origine BETA

Rondelle épaisseur 14.30.1

BETA
27.63020.000
2,20 €
Rondelle d’épaisseur d’origine Beta, 14.30.1, conçue pour un ajustement précis dans les systèmes de sélection des vitesses. Fiabilité et performance garanties sur les transmissions Beta 2020-2026.Qualité pièce d’origine: fiabilité et durabilitéMontage rapide et sans jeu pour des passages de vitesse fluidesConçu pour optimiser la précision du réglage des...
Joint pompe à eau – Origine constructeur Beta | RAW Motorsports
Expedition le 12/12/2025
Pièces origine BETA

Joint pompe à eau – Origine constructeur

BETA
026.01.036.00.00
2,34 €
Joint de pompe à eau d'origine pour Beta, conçu pour les moteurs 2T. Assure l'étanchéité du circuit de refroidissement et protège le moteur lors des séances intensives.Pièce d'origine offrant une compatibilité parfaite et une fiabilité identique à l'équipement d'origineInstallation simple et rapide pour un remplacement malinIdéal pour les gammes Enduro et...