Bille DX9 – Beta – Pièce d'origine pour circuit de lubrification
Bille DX9 – Beta – Pièce d'origine pour circuit de lubrification

Bille DX9

BETA
28.90225.000
Expedition le 13/12/2025
1,08 €
TTC

DX9 Ball — pièce d'origine BETA pour le circuit de lubrification. Fiabilité et précision assurées pour vos moteurs Enduro/Race.

  • Compatibilité Beta 2021–2026: Enduro RR 350/390/430/480, Cross RX 450 et variantes 4T.
  • Qualité Beta, livrée par RAW Motorsports - BETA.
  • Référence: 28.90225.000
Disponible en stock Oui

 

DX9 Ball est une pièce d'origine Beta dédiée au circuit de lubrification, garantissant fiabilité et précision même dans les conditions les plus exigeantes.

Conçue pour les moteurs Enduro et Racing, elle s'adapte parfaitement aux versions Beta 2021-2026 et assure un flux lubrifiant stable et fiable.

  • Compatibilité étendue: Enduro RR 350/390/430/480 (X-PRO et RACE), Cross RX 450 4T et variantes associées.
  • Qualité et performance Beta, livrée et supportée par RAW Motorsports - BETA.
  • Référence technique: 28.90225.000

Avantages: meilleure longévité du circuit de lubrification, réduction des risques de défaillance en piste et installation simple.

Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
121
BETA 2010-2026
Voir tous les modèles compatibles
2026 BETA CROSS RX 450 4T 450cc BETA ENDURO RR 350 4T RACE 350cc BETA ENDURO RR 350 4T X-PRO 350cc BETA ENDURO RR 390 4T RACE 390cc BETA ENDURO RR 390 4T X-PRO 390cc BETA ENDURO RR 430 4T RACE 430cc BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO 430cc BETA ENDURO RR 480 4T RACE 480cc BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO 480cc
2025 BETA CROSS RX 450 2T 450cc BETA ENDURO RR 350 4T RACE 350cc BETA ENDURO RR 350 4T X-PRO 350cc BETA ENDURO RR 390 4T RACE 390cc BETA ENDURO RR 390 4T X-PRO 390cc BETA ENDURO RR 430 4T RACE 430cc BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO 430cc BETA ENDURO RR 480 4T RACE 480cc BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO 480cc
2024 BETA CROSS RX 450 4T 450cc BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc
2023 BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc
2022 BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc
2021 BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc BETA ENDURO RR-S 350 4T 350cc BETA ENDURO RR-S 390 4T 390cc BETA ENDURO RR-S 430 4T 430cc BETA ENDURO RR-S 500 4T 500cc
2020 BETA ENDURO RR 350 4T 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING 350cc BETA ENDURO RR 390 4T 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING 390cc BETA ENDURO RR 430 4T 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING 430cc BETA ENDURO RR 480 4T 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING 480cc
2019 BETA ENDURO RR 350 4T MY19 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING MY19 350cc BETA ENDURO RR 390 4T MY19 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING MY19 390cc BETA ENDURO RR 430 4T MY19 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING MY19 430cc BETA ENDURO RR 480 4T MY19 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING MY19 480cc
2018 BETA ENDURO RR 350 4T MY18 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING MY18 350cc BETA ENDURO RR 390 4T MY18 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING MY18 390cc BETA ENDURO RR 430 4T MY18 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING MY18 430cc BETA ENDURO RR 480 4T MY18 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING MY18 480cc
2017 BETA ENDURO RR 350 4T MY17 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING MY17 350cc BETA ENDURO RR 390 4T MY17 390cc BETA ENDURO RR 390 4T RACING MY17 390cc BETA ENDURO RR 430 4T MY17 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING MY17 430cc BETA ENDURO RR 480 4T MY17 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING MY17 480cc
2016 BETA ENDURO RR 350 4T MY16 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING MY16 350cc BETA ENDURO RR 390 4T MY16 390cc BETA ENDURO RR 430 4T MY16 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING MY16 430cc BETA ENDURO RR 480 4T MY16 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING MY16 480cc
2015 BETA ENDURO RR 350 4T MY15 350cc BETA ENDURO RR 350 4T RACING MY15 350cc BETA ENDURO RR 390 4T MY15 390cc BETA ENDURO RR 430 4T MY15 430cc BETA ENDURO RR 430 4T RACING MY15 430cc BETA ENDURO RR 480 4T MY15 480cc BETA ENDURO RR 480 4T RACING MY15 480cc
2014 BETA ENDURO RR 350 4T FACTORY MY14 350cc BETA ENDURO RR 350 4T STD/RACING MY13-MY14 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STD/RACING MY13-MY14 400cc BETA ENDURO RR 450 4T STD/RACING MY13-MY14 450cc BETA ENDURO RR 498 4T STD/RACING MY13-MY14 498cc
2013 BETA ENDURO RR 350 4T STD/RACING MY13-MY14 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STD/RACING MY13-MY14 400cc BETA ENDURO RR 450 4T STD/RACING MY13-MY14 450cc BETA ENDURO RR 498 4T STD/RACING MY13-MY14 498cc
2012 BETA ENDURO RR 350 4T STANDARD/FACTORY MY12 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STANDARD/FACTORY MY12 400cc BETA ENDURO RR 450 4T STD/FACTORY/XC MY12 450cc BETA ENDURO RR 498 4T STANDARD/FACTORY MY12 498cc
2011 BETA ENDURO RR 350 4T MY11 350cc BETA ENDURO RR 400 4T STANDARD/FACTORY MY11 400cc BETA ENDURO RR 520 4T STANDARD/FACTORY MY11 520cc BETA MOTOCICLO RR 4T STANDARD/FACTORY MY11 450cc
2010 BETA ENDURO RR 400 4T MY10 400cc BETA ENDURO RR 450 4T MY10 450cc BETA ENDURO RR 520 4T MY10 520cc

16 autres produits dans la même catégorie :

Écrou 8A – Blocage automatique haut | Beta châssis - RAW Motorsports
Expedition le 12/12/2025
Pièces origine BETA

Écrou 8A – Blocage automatique haut

BETA
13.17010.000
1,41 €
Écrou 8A – Blocage automatique hautPièce d'origine BETA destinée au système de châssis. Conçue pour assurer un serrage fiable et sécurisé sur les versions Beta 50cc et 300cc listées dans la fiche de compatibilité.Blocage automatique pour une sécurité renforcée en roulage et en maintenance.Montage rapide et sans modification.Référence 13.17010.000,...

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Roulement 6203 JR2 C3 – Pièce d’origine BETA (RAW Motorsports)
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

ROULEMENT (6203) JR2 C3

BETA
12.95605.000
14,63 €
Pièce d’origine BETA – référence 12.95605.000, garantie compatibilité et fiabilité parfaite.Roulement 6203 JR2 C3 – précision de classe et tolérance C3 pour une rotation fluide et durable.Compatibilité étendue – conçue pour les gammes BETA récentes (2024-2026) sur 250–480 cm3, Cross et Enduro, 2T et 4T.Montage direct – remplacement sans adaptation pour...
Joint de pompe a eau – Joint d’etancheite dorigine Enduro RR | RAW Motorsports
Expedition le 13/12/2025
Pièces origine BETA

Joint de pompe a eau – Joint d’etancheite

BETA
006.09.021.00.00
5,77 €
Piece d’origine pour le systeme de refroidissement, reference 006.09.021.00.00. Joint de pompe a eau concu pour assurer l'etancheite parfaite et prevenir les fuites.Compatibilite etendue avec les Beta Enduro RR 350/390/430/480 4T (MY15–MY19) et versions Racing MY18–MY19.Materiaux haute resistance, resistance a la chaleur et a l'usure pour une longete et...

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :

Vis couvre-tête BETA – Pièce d’origine Enduro/Cross | RAW Motorsports
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

Vis couvre-tête – Standard

BETA
006.11.025.00.00
6,06 €
Pièce d’origine BETA pour les catégories Cylindre-Culasse-Distribution. Cette vis couvre-tête garantit une compatibilité et une fiabilité optimales avec les modèles BETA cités (Enduro et Cross, versions 2021–2026).Fixation fiable du cache‑culasse, résistance aux vibrations et à la chaleur.Qualité d’origine: même géométrie et filetage que la pièce...
Boulon 5.16 RS – Clé hex 8 – Bride | Pièce d'origine BETA – RAW Motorsports
Expedition le 12/12/2025
Pièces origine BETA

Boulon 5.16 RS – Clé hex 8 – Bride

BETA
11.46360.000
0,64 €
Pièce d'origine BETA, référence 11.46360.000, dédiée à la fixation de brides et composants du système de freinage.Qualité OEM BETA pour fiabilité et compatibilité totales.Matériau acier traité anti-corrosion, pour durabilité en conditions sportives.Boulon 5.16 RS – Clé hex 8 (CH 8) – Bride prête à l’emploi.Montage rapide et précis sur les modèles...
Ressort tendeur de chaîne – Pièce d’origine BETA – RAW Motorsports
Derniers articles en stock
Pièces origine BETA

Ressort tendeur de chaîne – Standard

BETA
006.11.267.30.00
2,57 €
Ressort tendeur de chaîne – pièce d’origine BETAMaintien précis de la tension de chaîne pour un calage moteur fiable.Conçu pour une durabilité et une fiabilité optimales sur les blocs 350–480 cm3.Installation rapide et compatible avec les modèles Enduro et Cross listés.Réduit l’usure de la chaîne et des pignons, diminuant bruit et pertes de performance.