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Nouvelle gamme Enduro 2027
Beta RR X-PRO 2027 : la nouvelle gamme Enduro 2T et 4T
La nouvelle Beta RR X-PRO 2027 évolue avec une partie-cycle plus raffinée, des suspensions optimisées, de nouvelles technologies sur les modèles 4T et des améliorations moteur sur les versions 2T.
Positionnée entre la Beta Xtrainer et les modèles RR Race, la X-PRO 2027 s’adresse aux pilotes qui recherchent une moto d’enduro performante, confortable, accessible et efficace dans toutes les conditions.
Ride like an X-PRO
Avec la gamme Beta RR X-PRO MY 2027, Beta poursuit le développement d’une moto pensée pour inspirer confiance. L’objectif est clair : proposer une enduro capable de passer d’un single technique à une spéciale rapide, tout en conservant un haut niveau de confort, de précision et de plaisir de pilotage.
Châssis affiné
Une moto plus précise, plus stable et plus rassurante pour tous les styles de pilotage.
Suspensions SHC
Fourche SHC et mono-amortisseur retravaillés pour améliorer confort, grip et absorption.
Technologie 4T
Launch Control, Quick Shift, Traction Control et double cartographie moteur.
Équipement enduro
Phare LED, compteur Trailtech, poignées confortables, guide-chaîne renforcé.
Entre Xtrainer et RR Race
La Beta RR X-PRO 2027 conserve un positionnement très clair dans la gamme Beta. Elle est plus complète et plus rigide que l’Xtrainer, tout en restant plus accessible, plus confortable et plus joueuse qu’une RR Race.
Cette philosophie en fait une moto idéale pour les enduristes qui veulent une machine efficace, moderne et performante, sans tomber dans une configuration trop radicale.
Les 8 modèles Beta RR X-PRO 2027
La gamme Beta RR X-PRO 2027 se compose de quatre modèles 2 temps et quatre modèles 4 temps.
Beta RR X-PRO 2 Temps 2027
RR X-PRO 125 2T
La plus légère et la plus maniable de la gamme, idéale pour les jeunes pilotes ou les amateurs de motos vives.
RR X-PRO 200 2T
Une cylindrée fun, légère et polyvalente avec graissage séparé et démarreur électrique.
RR X-PRO 250 2T
Une 2 temps équilibrée, efficace et exploitable, parfaite pour les pilotes qui veulent puissance et contrôle.
RR X-PRO 300 2T
La référence pour les amateurs de couple, idéale pour rouler sur un rapport supérieur en franchissement.
Beta RR X-PRO 4 Temps 2027
RR X-PRO 350 4T
La plus maniable des quatre temps, avec une puissance linéaire et une conduite vive à haut régime.
RR X-PRO 390 4T
Le compromis idéal entre maniabilité, motricité et puissance pour l’enduro moderne.
RR X-PRO 430 4T
Une motorisation généreuse en couple, pensée pour les pilotes qui aiment rouler fort et efficacement.
RR X-PRO 480 4T
La plus puissante de la gamme, conçue pour les grands espaces et les pilotes expérimentés.
Nouveautés électroniques sur les modèles 4T
Les modèles Beta RR X-PRO 4T MY 2027 reçoivent de nouvelles fonctionnalités directement inspirées de la compétition : Launch Control et Quick Shift.
- Launch Control réglable sur 5 niveaux pour optimiser les départs.
- Quick Shift pour passer les rapports sans couper les gaz.
- Traction Control réglable sur deux niveaux.
- Deux cartographies moteur pour adapter la moto au terrain.
Évolutions moteur 2T
Les Beta RR X-PRO 250 et 300 2T 2027 reçoivent de nouveaux roulements de vilebrequin, afin de réduire les frottements internes, améliorer la fluidité de rotation et optimiser la réponse moteur.
La 125 2T reçoit un piston amélioré, tandis que la 200 2T adopte une transmission primaire plus longue héritée du modèle Race.
Évolutions moteur 4T
Les versions 4T bénéficient d’un nouveau système électronique, d’un CDI revu, d’un régulateur de tension amélioré et d’une capacité de recharge batterie renforcée.
Beta introduit également des soupapes en titane à finition améliorée et un nouveau tendeur de chaîne de distribution mécanique.
Suspensions SHC optimisées
La Beta RR X-PRO 2027 conserve une hauteur contenue de 930 mm, soit 20 mm de moins que la RR Race, pour offrir un meilleur contact avec le sol.
La fourche SHC conserve son architecture asymétrique avec gestion séparée de la compression et de la détente. Les réglages 2027 améliorent l’absorption dans la première partie de course, tout en conservant précision et maintien.
Le mono-amortisseur reçoit un nouveau système de réglage externe sans outil, avec une meilleure séparation entre hautes et basses vitesses.
Équipements Beta RR X-PRO 2027
Chaque détail a été pensé pour améliorer le confort, la fiabilité et l’efficacité en enduro.
Nouveau phare LED
Plus puissant, plus moderne et moins énergivore.
Compteur Trailtech
Plus grand, plus lisible et plus robuste.
Poignées plus souples
Plus de confort et moins de fatigue sur les longues sorties.
Guide-chaîne renforcé
Meilleure résistance face aux chocs, à la boue et aux cailloux.
Protection de pignon
Protection plus large et plus résistante.
Sangle de traction avant
Très utile dans les passages techniques.
Beta RR X-PRO 2027 disponible à partir de juin
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