Warenkorb
Es gibt keine Artikel mehr in Ihrem Warenkorb
Ihr Motorrad wird geliefert
innerhalb des französischen Festlands ab 249 € inkl. MwSt.
Angebot anfordern
- Startseite
- BETA OEM-Teile
- EVO-Kettenspanner – Schwarz
EVO-Kettenspanner – Schwarz, originales BETA-Teil für präzise Kettenspannung und lange Lebensdauer bei Trial EVO-Modellen.
- OEM-Zuverlässigkeit originales Teil für perfekte Passform und langlebige Leistung.
- Schnelle Montage direkte Passform ohne erforderliche Änderungen.
- Optimierte Leistung verbessert die Konstanz der Kettenspannung und reduziert Verschleiß für ein ruhigeres Fahrgefühl.
Lagerverfügbarkeit
Ja
Der EVO-Kettenspanner ist eine originale BETA-Komponente, die für Trial EVO-Modelle entwickelt wurde, um eine konstante Kettenspannung zu gewährleisten und die Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu maximieren.
- Breite Kompatibilität passend für BETA TRIAL EVO 125/200/250/300 2T- und 4T-Varianten von 2020 bis 2025.
- Überlegene Fertigung hochwertige Materialien und Präzisionsbearbeitung für perfekte Passform und lange Lebensdauer.
- Einfache Montage unkomplizierte Installation mit Standardwerkzeugen und Unterstützung von RAW Motorsports.
Hinweis: OEM-Drehmomentvorgaben befolgen und empfohlene Werkzeuge für eine sichere, zuverlässige Wartung verwenden.
Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
70
BETA
2019-2026
Voir tous les modèles compatibles
2026
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
BETA TRIAL SINCRO 125 2T 125cc
BETA TRIAL SINCRO 125 2T FACTORY 125cc
BETA TRIAL SINCRO 200 2T 200cc
BETA TRIAL SINCRO 200 2T FACTORY 200cc
BETA TRIAL SINCRO 250 2T 250cc
BETA TRIAL SINCRO 250 2T FACTORY 250cc
BETA TRIAL SINCRO 250 2T FACTORY GB 250cc
BETA TRIAL SINCRO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL SINCRO 300 2T 300cc
BETA TRIAL SINCRO 300 2T FACTORY 300cc
BETA TRIAL SINCRO 300 2T FACTORY GB 300cc
BETA TRIAL SINCRO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL SINCRO 300 2T SS 300cc
2025
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2024
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2023
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 125 2T FACTORY 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2022
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2021
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 200 2T FACTORY 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2020
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T GB 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2019
BETA TRIAL EVO 125 2T 125cc
BETA TRIAL EVO 200 2T 200cc
BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
BETA TRIAL EVO 300 2T 300cc
BETA TRIAL EVO 300 2T SS 300cc
BETA TRIAL EVO 300 4T 300cc
2 Artikel