Zylinderkopfdichtung REV3 EVO2T 250cc – Beta OEM
Zylinderkopfdichtung REV3 EVO2T 250cc – Beta OEM

Zylinderkopfdichtung – REV3 EVO2T 250cc

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OEM-Beta-Zylinderkopfdichtung für den TRIAL EVO 2T 250cc-Motor. REV3 EVO2T bietet zuverlässige Abdichtung und Haltbarkeit für anspruchsvolles Fahren.

  • Passgenauigkeit und echte Beta-Qualität für Zuverlässigkeit.
  • Erhält die Kompression und verhindert Undichtigkeiten bei hoher Drehzahl.
  • Geeignet für EVO 2T 250 TRIAL Standard- und Factory-Varianten.
Lagerverfügbarkeit Nein

 

OEM-Beta für TRIAL EVO 2T 250cc-Motoren. Die Zylinderkopfdichtung REV3 EVO2T ist so konstruiert, dass sie auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen für perfekte Abdichtung und hohe Haltbarkeit sorgt.

  • Passgenauigkeit und echte Beta-Qualität für Zuverlässigkeit.
  • Erhält die Kompression und verhindert Undichtigkeiten bei hoher Drehzahl.
  • Geeignet für EVO 2T 250 TRIAL Standard- und Factory-Varianten.

Vorteile: verbesserte Motorleistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, mit Rückverfolgbarkeit durch das originale Beta-Teil.

Compatibilités véhicule
Modèles compatibles vérifiés
45
BETA 2004-2025
Voir tous les modèles compatibles
2025 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY GB 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
2024 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY GB 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
2023 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY GB 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
2022 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc BETA TRIAL EVO 300 2T FACTORY 250cc
2021 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY GB 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
2020 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY GB 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T GB 250cc
2019 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc
2018 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc
2017 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc
2016 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc
2015 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc BETA TRIAL EVO 250 2T FACTORY 250cc
2014 BETA TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY 250cc
2013 BETA TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY 250cc
2012 BETA TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY 250cc
2011 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
2010 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
2009 BETA TRIAL EVO 250 2T 250cc
2008 BETA TRIAL REV 250 250cc
2007 BETA TRIAL REV 250 250cc
2006 BETA TRIAL REV 250 250cc
2005 BETA TRIAL REV 250 250cc
2004 BETA TRIAL REV 250 250cc

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Originalteil von Beta – direkter Ersatz für das Rückstellritzel des Kickstarters, für Zuverlässigkeit ausgelegt.Präzise Konstruktion und hohe Haltbarkeit für schnelles Einrasten und langlebige Leistung.Breite Kompatibilität: TRIAL EVO 125/200/250/300 2T (2020-2025, einschließlich FACTORY/SS).Produktreferenz: 25.53190.000 – einfacher, direkter Einbau.

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