BETA X-Trainer 2022 - La moto loisir par excellence - RaW Motorsports

Le désir de liberté est à son plus haut niveau, après des mois de restrictions, un peu d’enduro au contact de la nature est ce dont nous avons besoin. C'est dans ce contexte que Betamotor sort la nouvelle XTRAINER 250/300 MY 2022 : la moto parfaite pour se remettre en selle !

La nouvelle XTrainer se confirme comme le maillon entre les modèles Beta de la gamme Loisir et les modèles compétition, un produit polyvalent, capable d'accueillir les nouveaux passionnés dans le monde de l'enduro mais aussi de donner de nombreuses satisfactions aux pilotes plus expérimentés. Toutes ces caractéristiques qui font de la XTrainer un produit destiné à une clientèle au grand large, hommes/femmes et de tous les âges.

SHERCO test de la gamme 2021 sous un coucher de soleil

La BETA X-Trainer 2022 constitue l'outil idéal pour débuter, le loisir ou l'extreme

SHERCO 250 SE-F 2021

BETA X-Trainer 250 2022

SHERCO 250 SEF-R 2021

BETA X-Trainer 300 2022

Nouveautés SHERCO Racing 2021

Moteur :

  • haut moteur entièrement renouvelé, il comporte un nouveau cylindre avec un alésage plus important, associé à un nouveau piston et à une nouvelle valve d'échappement
  • Vilebrequin : la course a été réduite par rapport au modèle précédent
  • Culasse : elle aussi entièrement nouvelle, conçue pour s'accorder parfaitement avec les autres composants.
  • Ce nouveau moteur, associé à un CDI doté d'une nouvelle cartographie dédiée, se caractérise par une réponse plus souple aux commandes et d’une puissance délivrée de façon très linéaire. La moto se comporte également mieux dans l'ensemble et est plus facile à utiliser.

Quel est le tarif BETA X-Trainer 2022 ?

  • BETA 250 X-Trainer 2022 : 6 955€
  • BETA 300 X-Trainer 2022 : 6 955€

Le modèle 250 et le 300 reçoivent également :

  • Embrayage avec ressort interne conique : ce composant rend le levier d’embrayage plus souple, plus progressif et plus facile à utiliser, ce qui permet au pilote de se fatiguer nettement moins. L'embrayage et le débrayage sont améliorés, optimisant le transfert du couple. La précharge du ressort conique peut désormais être réglée sur 3 positions différentes par une simple intervention mécanique qui donne plus ou moins de pression sur celui-ci, ce qui permet de régler la machine à sa convenance. • Nouveau démarreur : très fiable, permet le redémarrage de la moto même dans les situations les plus délicates
  • Nouveau faisceau électrique : une meilleure disposition sur la moto permet une plus grande fiabilité et un démontage et remontage plus rapides
  • Nouvelle couleur et nouveau kit déco